Компания пошла на такую крайнюю меру чтобы устранить проблему, способную вызвать самовозгорание автомобиля. Необходимость отзыва назрела тогда когда в сервисные центры по обслуживанию Ferrari по всей Европе стали поступать жалобы от владельцев. А после того как недавно в Париже вспыхнула и сгорела дотла очередная 458, в правлении компании решили что дальше ждать нечего и объявили о начале отзыва. Отзывать планируется только те Ferrari 458 Italia, которые были выпущены в 2010 году. С территории нашего государства будут отозваны 10 таких автомобилей. Причина самовозгораний как, оказалось, заключается, прежде всего, в дефектном клее, использующемся при обработке колесных арок и моторных отсеков этой модели. Тонкий слой некачественного клея от периодического перегрева постепенно начинал плавиться, а затем дымиться и тлеть что, в конечном счете, неминуемо приводило к возгоранию. В некоторых случаях, таких например как тот, что произошел в Париже, пламя перекидывалось на двигатель, и тогда спасти автомобиль было практически невозможно, впору было беспокоиться о собственной безопасности.

На сегодняшний день о полностью сгоревших автомобилях Ferrari 458 Italia в компанию пожаловались пятеро автовладельцев. В конечном счете, ущерб пострадавшим возместили, каждый из них получил по новому автомобилю той же модели но уже без опасного дефекта. Чтобы предупредить возможные судебные разбирательства в Ferrari решили на всех отозванных автомобилях клеевое соединение заменить болтовыми креплениями.
P.S. средняя стоимость Ferrari 458 Italia не менее 260 тысяч долларов.